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    伊春电力系统配电[cityname]油浸式变压器绕组的发展历史回顾

    发布时间:2020-07-14  点击量: 79
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    早期生产的配电[cityname]伊春伊春伊春油浸式变压器都以电解铜作为导电系统的绕组材质,当然也有用铝导线做为绕组材料的。在热轧硅钢片的铁芯中,由于饱和磁密度低,绕组匝数就要多,所用的导线就长,回路的电阻也就较大,只有这样才能保持较低磁密,所以,自藕[cityname]伊春伊春油浸式变压器供应厂,热轧硅钢片的铁芯配电[cityname]伊春油浸式变压器不但空载损耗高,负载损耗也高。冷轧硅钢片铁芯中,由于铁心的饱和磁密高,绕组匝数就可少,这样,冷轧硅钢片铁芯配电[cityname]油浸式变压器的空载损耗相应可被降低,负载损耗也就下降。合理设计非晶铁芯配电[cityname]油浸式变压器,如采用低压一高压一低压的双同心绕组排列,绕组采用箔绕,在降低空裁损耗的同时,也就可降低负载损耗。


    在我国配电[cityname]油浸式变压器的发展历史中,也曾用过铝导线,虽可满足性能要求,但由于铝的导电率低,上海自藕[cityname]油浸式变压器,同容量的配电[cityname]油浸式变压器使用的铝材也就多,负载损耗相应较大,体积大,重量高;所以国内用户不欢迎使用铝线[cityname]油浸式变压器,目前制造厂已不生产铝线[cityname]油浸式变压器。


    为了降低负载损耗,从材质上,目前,国内已大量采用无氧铜导线;除扁导线、圆导线外,还采用铜箔。因为无氧铜的电阻率低,表面又光亮,故负载损耗可低。


    绕组结构发展中,注意散热性能的改进,尽量采用纵向散热油隙,同时绕组的紧固结构要保证短路电l产生的机械力的承受能力,即提高了[cityname]油浸式变压器抗出口短路能力。在非晶铁芯[cityname]油浸式变压器中,其结构又有所不同,其绕组不是支撑在非晶铁芯上,具有单独的绕组夹紧结构,加上绕组为双同心结构,使得短路机械作用力不大,自藕[cityname]油浸式变压器供应厂商,而且短路机械力承受能力很高。在1994年到1999年的六年中,国内已有350多个配电[cityname]油浸式变压器制造厂生产的低损耗、低噪声配电[cityname]油浸式变压器顺利地通过了短路承受能力试验。这些配电[cityname]油浸式变压器包括油浸式、环氧浇注绝缘式;有硅钢片铁芯,也有非晶铁芯;有导线绕的绕组,也有铜箔绕的绕组。

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